たまにしか乗らない車、いざという時エンジンがかからない・・・
また出先のときにバッテリーが上がると焦りますよね。
突然のバッテリー上がり
「私は、出勤途中のコンビニでバッテリーが力尽きて積載車で出勤なんてこともありました」
原因のほとんどはバッテリー電圧低下によるバッテリー上がりです。
事前に電圧が低いのが分かればバッテリー充電or交換がで済みますが、クルマの充電器って一家に一台って感じでもなく、マンションやアパートは電源確保できないし・・・
たまにしか乗らない車のバッテリーを交換してもねぇ～、どうせまたあがちゃうんでしょって話をよく聞きます。まぁ商売的には高いバッテリーを買ってもらえるのでありがたいですけどね！！
そもそもなんで電気を使ってないのにバッテリーが劣化するのって話です。
サルフェーションが原因です。
サルフェーションとは、バッテリーを放電し続けるとバッテリーの中に入っている水（硫酸鉛）が、固くなり電気を発生させる金属（電極板）に張り付き充電効率が悪化、最終的にバッテリーが寿命を迎えます。
なぜバッテリーが放電する？
実際車って乗ってない時でもバッテリーを消費しています。ECUのバックアップ、キーレス受信、時計、イモビライザー、防犯セキュリティー等、車に乗らなくてもバッテリーは常に使用状態であり少量の電流が流れ続けています。
この少量の電流を暗電流っていいます。
ちなみにバッテリーを新品に交換したﾜｺﾞﾝR（スマートキー、時計、イモビ、防犯アラーム付き）のお客様、わけあって約1ヶ月放置・・・電圧低下セル回らずの為充電器で充電
いつ交換したのか分からないバッテリーの古いハイゼット社用車（軽トラ、快適装備すべてなし）夏場はエアコンすらないので約3か月放置・・・特に問題なしセル一発始動
※どちらもバッテリもサイズは40B19Lを使用
最近の自動車は暗電流多いんですよね
バッテリーを長持ちさせるには
サルフェーションが発生しにくい状態を維持できればいいんです。
具体的に言いますと主な方法です。
・ソーラー充電（暗電流対策）
・デサルフェーターの使用
・サルフェーション除去充電
・バッテリー端子を外す（放電は収まるが時計等のバックアップが消えてしまう！）
それでもダメな場合はバッテリーを交換しましょう！！
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